1. یاتاقان میل لنگ گرم می شود، آستین شفت به شدت خراشیده شده است، و روغن کاری ضعیف است.
2. تراشه های مسی در روغن وجود دارد که از یاتاقان خارج می شود، روغن روان کننده وجود ندارد و روغن روان کننده تمیز نیست روغن کاری را بررسی کنید و یاتاقان را برای تمیز کردن جدا کنید.
3. کوتر راهنما، شکاف بین ریل راهنما خیلی کوچک است، روغن کاری ضعیف است، و تماس ضعیف است.
4. در هنگام کار، کلاچ با هم ترکیب نمی شود و یا بعد از ترکیب نمی توان آن را جدا کرد و فنر چرخان خاصیت ارتجاعی کلید را از دست می دهد و خیلی محکم می نشیند و فاصله مشترک فنر و خراش دادن کلید تعویض می شود.
5. هنگامی که کلاچ جدا می شود، لغزنده نمی تواند در موقعیت نقطه مرده بالایی متوقف شود، تسمه ترمز به اندازه کافی کشش ندارد، تسمه ترمز بیش از حد فرسوده شده است، و چرخ ترمز لیز می خورد.
6. استریپر کار نمی کند، موقعیت جلسه تغذیه درست نیست، موقعیت جلسه را تنظیم کنید، چرخ طیار را با دست بچرخانید تا سعی کنید عقب نشینی کنید.
7. پیچ شاتون می چرخد یا ضربه می زند، دستگاه قفل شل می شود و دستگاه قفل می چرخد.
8. ضربه سر توپی پیچ شاتون به پد توپی لغزنده ضربه می زند. .
9. دکمه (روشن) را فشار دهید کار نمی کند، برق قطع می شود، گرما قطع می شود و برق قطع می شود و سیستم مدار برای رفع عیب بررسی می شود.