کار مکانیکی
به دلیل روانکاری ضعیف پانچ، مقاومت اصطکاک با حرکت میز کار افزایش می یابد. هنگامی که موتور رانده می شود، میز کار به جلو حرکت نمی کند، که باعث می شود بال اسکرو تغییر شکل الاستیک ایجاد کند و انرژی موتور را در تغییر شکل ذخیره می کند. هنگامی که موتور به حرکت خود ادامه می دهد و نیروی الاستیک تولید شده توسط انرژی ذخیره شده بیشتر از نیروی اصطکاک استاتیک است، میز پانچ به جلو خزیده و بارها و بارها به همین شکل حرکت می کند و در نتیجه پدیده خزیدن رخ می دهد. با این حال، اینطور نیست و با نگاه دقیق تر به روانکاری سطح ریل می توان نتیجه گرفت که مشکل این نیست. مشکل خزیدن پانچ و لرزش موضوع سرعت است. از آنجایی که موضوع سرعت است، باید حلقه سرعت را پیدا کرد و کل فرآیند تنظیم سرعت پانچ توسط تنظیم کننده سرعت انجام می شود.
عملیات و مانیتورینگ پانچ CNC همگی در این واحد CNC که مغز پانچ CNC است انجام می شود. دقت ماشینکاری بالا و کیفیت پردازش پایدار؛ انجام پیوند چند مختصات، می تواند قطعات با اشکال پیچیده را پردازش کند. هنگامی که قطعات پردازش شده تغییر می کنند، به طور کلی فقط باید برنامه CNC را تغییر دهید، که می تواند در زمان آماده سازی تولید صرفه جویی کند. خود تخت دارای دقت و استحکام بالایی است و می تواند مقدار پردازش مطلوب و بهره وری بالا را انتخاب کند (به طور کلی 3 تا 5 برابر ماشین ابزار معمولی). برای مشکلات مربوط به سرعت، فقط می توانید به دنبال تنظیم کننده سرعت باشید. بنابراین اگر با لرزش پرس پانچ مشکل دارید باید به دنبال تنظیم کننده سرعت نیز بگردید. خطا در تنظیم کننده سرعت را می توان در مکان های زیر یافت: یک سیگنال داده شده، یک سیگنال بازخورد و خود تنظیم کننده سرعت.
از آنجایی که فرکانس ارتعاش پانچ در نسبت معینی به سرعت موتور است، اولین چیزی که باید بررسی شود این است که آیا موتور معیوب است، برس کربن، وضعیت سطح کموتاتور و ارتعاش مکانیکی آن را بررسی کنید و روغن کاری موتور را بررسی کنید. بلبرینگ اگر مشکلی وجود ندارد، تاکوژنراتور را بررسی کنید. تاکوژنراتورها عموما DC هستند.
ژنراتور تاکومتر پانچ یک ژنراتور DC آهنربای دائم کوچک است و ولتاژ خروجی آن باید متناسب با سرعت باشد، یعنی ولتاژ خروجی و سرعت خطی باشد. تا زمانی که سرعت ثابت است، شکل موج ولتاژ خروجی آن باید یک خط مستقیم باشد، اما به دلیل تأثیر چرخش و کموتاتور کموتاتور، یک متغیر تقاطع کوچک به این خط مستقیم متصل می شود. به همین دلیل یک مدار فیلتر به مدار بازخورد سرعت اضافه می شود و این مدار فیلتر برای تضعیف قطعه AC متصل به ولتاژ است.
سیگنال بازخورد پانچ دقیقاً مشابه سیگنال داده شده برای تنظیم کننده است. بنابراین، نوسان سیگنال فیدبک به ناچار باعث می شود که تنظیم کننده سرعت در جهت مخالف تنظیم شود که باعث لرزش پانچ می شود. وقتی این اتفاق می افتد، مقابله با آن بسیار آسان است و تا زمانی که درب پشتی موتور برداشته شود، کموتاتور تاکوژنراتور در معرض دید قرار می گیرد. در این زمان نیازی به جداسازی نیست، فقط از یک قلاب تیز استفاده کنید، هر شیار را با دقت قلاب کنید و سپس از کاغذ سنباده ریز برای صیقل دادن سوراخ های قلاب شده استفاده کنید، سطح ورق فیرینگ را با الکل بی آب پاک کنید و سپس یک قلاب بزنید. برس زغال چوب. در اینجا توجه ویژه این است که از یک قلاب تیز برای قلاب کردن شکاف بین قطعات استفاده کنید، سیم پیچ را لمس نکنید، زیرا سیم سیم پیچ بسیار نازک است، پس از شکستن آن قابل تعمیر نیست، فقط برای تعویض سیم پیچ. باز هم آن را با الکل آبکی پاک نکنید تا مقاومت عایق پایین بیاید و خشک نشود که باعث به تاخیر افتادن دوره تعمیر می شود.
یک سیستم حلقه بسته نیز ممکن است به دلیل تنظیم ضعیف پارامتر باعث نوسان سیستم شود، اما راه رفع این نوسان کاهش تقویت آن، تنظیم RV1 در سیستم FANUC و چرخش در جهت ساعت است، سپس می توان آن را مشاهده کرد. که بلافاصله به طور قابل توجهی بهتر می شود، اما به دلیل اینکه محدوده پتانسیومتر تنظیم RV1 نسبتا کوچک است، گاهی اوقات نمی توان آن را تنظیم کرد و فقط میله اتصال کوتاه را می توان تغییر داد، یعنی مقدار مقاومت بازخورد قطع می شود و می توان بزرگنمایی کل تنظیم کننده را کاهش داد.
استفاده مکانیکی
پرس باید از روش های زیر برای پانچ کردن و شکل دهی پیروی کند. وقتی بیش از دو نفر کار می کنند، باید یک نفر برای رانندگی تعیین شود و باید به هماهنگی خوب توجه شود. قبل از ترک کار باید قالب را رها کرد، برق را قطع کرد و تمیزکاری لازم را انجام داد. اجزای گیربکس که در معرض بیرون پرس قرار دارند باید دارای پوشش محافظ باشند و رانندگی یا آزمایش خودرو با برداشتن پوشش محافظ ممنوع است. در صورت لزوم می توان ماشین خالی را تست کرد. قالب نصب باید لغزنده را به نقطه مرده پایین باز کند و ارتفاع بسته شدن باید صحیح باشد و تا حد امکان از بار خارج از مرکز اجتناب شود. قالب باید محکم بسته شود و با آزمایش فشار بررسی شود.
توجه باید در کار متمرکز باشد و قرار دادن دست و ابزار و سایر اشیاء در منطقه خطر اکیداً ممنوع است (به بند 4 آیین نامه تولید ایمنی مراجعه کنید) اگر متوجه شدید که پرس به طور غیرعادی کار می کند یا صداهای غیر عادی دارد ( مانند صدای ضربه مداوم، صدای ترکیدن)، باید تغذیه را متوقف کنید و علت را بررسی کنید. اگر قطعات چرخان شل باشند، دستگاه کنترل از کار افتاده است، (به مقدمه مراجعه کنید) هر بار که قطعه کار مشت می شود، دست ها یا پاها باید دکمه یا پدال را ترک کنند تا از کارکرد نادرست جلوگیری شود. قبل از کار، بررسی کنید که آیا محافظ پانچ کامل است یا خیر و آیا چرخ فلایویل به خوبی کار می کند. اینکه آیا در قسمت بالایی و هر دو طرف دستگاه پدال پا محافظت وجود دارد و آیا عملکرد قابل اعتماد و انعطاف پذیر است. و اشیایی که مانع عملکرد در محل کار می شوند را بردارید.
نیروی پانچ باید تأیید شود و عملیات اضافه بار اکیداً ممنوع است. هنگام نصب و جداسازی قالب ابتدا باید جریان برق قطع شود. نصب قالب باید محکم و قابل اعتماد باشد. هنگام تنظیم ارتفاع خودرو به صورت دستی یا دینامیکی به تدریج انجام می شود و تا زمان تایید تنظیم، اتصال به خودرو ممنوع است. هنگام عملیات، تمرکز بر تفکر ضروری است، صحبت کردن و انجام همزمان به شدت ممنوع است و برای اطمینان از عملکرد ایمن با یکدیگر همکاری کنید. عموماً کار کردن همزمان پانچ برای بیش از دو نفر ممنوع است. در صورت لزوم باید یک فرد اختصاصی برای هدایت و مسئولیت عملکرد پدال پا وجود داشته باشد. تغذیه و تخلیه هر قسمت از بدن در کار اکیدا ممنوع است و باید ابزار مخصوصی برای تغذیه و تخلیه قالب وجود داشته باشد.
پانچ کردن خوراک بین لایه ممنوع است و تغذیه دوم فقط پس از پانچ قبلی انجام می شود یا مواد باقی مانده باید برداشته شوند. نصب قالب باید مرتب بررسی شود و در صورت شلی و لغزش به موقع تنظیم شود. قبل از اینکه لبه چاقو تا حدی ساییده شود که فرز از حد استاندارد فراتر رود، باید به موقع لبه چاقو را تعمیر کرد. هنگام جداسازی قالب باید در حالت گیره انجام شود. مراقب تجهیزات مهر زنی، قالب ها، ابزارها، سنج ها و ابزار باشید. پس از اتمام کار، قالب و پانچ باید تمیز و آماده شود. در فرآیند پانچ رسمی، به دلیل اینکه نرخ اختلاف استاتیکی موتور اصلی با بارهای مختلف تغییر می کند، هنگام پانچ کردن قطعات مختلف، می توان از شمارنده الکترومغناطیسی چیده شده بر روی برد کنترل برای اصلاح سرعت چرخش استفاده کرد.